В Атлантическом океане пропала субмарина «Титан», направлявшаяся к «Титанику» для исследования останков затонувшего лайнера. На ее борту вместе с членами экипажа было пять человек. В данное время идут полномасштабные поиски силами военных США и Канады, пишет BBC, журналисты которого в режиме реально времени отслеживают ситуацию.
Исследовательское судно «Полар принс» потеряло связь с командой батискафа утром в воскресенье, 18 июня, через 1 час 45 минут после погружения.
По предварительным оценкам, у пропавшей субмарины осталось менее 20 часов аварийного запаса кислорода.
Поисково-спасательные операции охватили территорию в 7 600 квадратных миль (19 650 квадратных километров).
Что известно о субмарине «Титан»
Исчезнувшая субмарина принадлежит компании OceanGate, которая «предоставляет подводные аппараты для коммерческих проектов, научных исследований и разведки».
На ее сайте говорится, что после успешных экспедиций к останкам «Титаника» в 2021 и 2022 годах она планировала продолжать подобные туры ежегодно. Одна из экспедиций была запланирована на лето 2023 года.
Компания берет по 250 000 долларов с клиентов за место в восьмидневной экспедиции, позволяющей увидеть затонувший легендарный лайнер.
«Ученые сделали первый полноразмерный скан «Титаника». Получилось захватывающе. Такое путешествие — шанс выйти за рамки повседневной жизни и открыть для себя что-то действительно экстраординарное», — говорится в «Твиттере» компании о том, как прошли первые несколько погружений.
Одно погружение к «Титанику» с возвращением на поверхность занимает около восьми часов.
Затонувший корабль находится на глубине 3800 метров на дне Атлантического океана, в 600 километрах от острова Ньюфаундленд на северо-востоке Канады.
Вес подлодки — около 23 000 фунтов (10 432 кг). Длина — 6,7 м (22 фута). Может достигать глубины до 4000 м (13 123 фута) ниже уровня моря. Способна развивать скорость около 3 узлов или около 3,5 миль в час (4 км/ч).
На «Титане» есть специальная система обмена текстовыми сообщениями, которая позволяет его экипажу получать инструкции от команды надводного корабля наверху. Управляется подлодка модифицированным контроллером. Она заперта снаружи — значит экипаж не может открыть ее изнутри.
Американский телеканал CBS — отправлял в прошлом году своего репортера Дэвида Пога на батискафе компании OceanGate к затонувшему «Титанику».
По словам Пога, перед погружением он подписал документ о том, что берет на себя ответственность за возможные последствия. В нем, в частности, говорилось, что «Титан» — это экспериментальное судно, не имеющее государственной сертификации, и погружение на нем может привести к травмам или гибели.
В 2018 году эксперты Общества морских технологий написали Стоктону Рашу, выразив обеспокоенность «Титаном».
В письме, обнаруженном The New York Times, его авторы предупреждали о возможных «катастрофических» проблемах с подлодкой. Они также заявили, что OceanGate делает «вводящие в заблуждение» заявления о том, что конструкция подлодки превышает отраслевые стандарты безопасности.
«Мы единодушны во мнении, что этот процесс проверки третьей стороной является важнейшим компонентом мер безопасности, защищающих всех подводных обитателей», — говорится в письме.
Однако в OceanGate отказались комментировать письмо.
Кто был на борту «Титана»
Среди пяти пассажиров на борту подлодки — британский миллиардер Хэмиш Хардинг, британо-пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд, его сын Сулеман, французский исследователь Поль-Генри Наржоле.
Хэмиш Хардинг, 58 лет, британский миллиардер, глава базирующейся в Дубае компании Action Aviation, занимающейся продажами и операциями с бизнес-джетами. Он побывал в космосе и — неоднократно — на Южном полюсе.
Его имя занесено в книгу рекордов Гиннеса, в том числе за погружение в самую глубокую часть Марианской впадины.
Шахзада Дауд, 48 лет, гражданин Великобритании, его семья — одна из самых богатых в Пакистане. Сам он является попечителем Института SETI, организации, изучающей происхождение и распространенность жизни и разума во Вселенной.
Он также входит в консультативный совет Prince’s Trust international, созданной при содействии королевской семьи и имеет связи с British Asian Trust.
Его сыну Сулеману Дауду всего 19 лет. Он студент.
Поль-Анри Наржеоле , 77 лет, бывший ныряльщик ВМС Франции, который, как сообщается, провел больше времени на месте крушения Титаника, чем любой другой исследователь, и участвовал в первой экспедиции в 1987 году. Он является директором по подводным исследованиям в компании, которая владеет правами на обломки «Титаника».
В составе команды также Стоктон Раш, 61 год, исполнительный директор компании OceanGate, организовавшей погружение.
КСТАТИ
Венди Раш, жена Стоктона Раша, босса OceanGate, который находится на пропавшей подводной лодке, является праправнучкой Исидора и Иды Штраус (Isidor and Ida Straus). Это два пассажира первого класса, находившиеся на борту «Титаника», когда он затонул в 1912 году.
Г-жа Раш, урожденная Холлингс Вейл, вышла замуж за Стоктона Раша в 1986 году, согласно объявлению об их свадьбе в New York Times..Она является директором по коммуникациям в OceanGate и участвовала в трех экспедициях к месту крушения Титаника, говорится на ее странице в LinkedIn.
Штраусы были одними из самых богатых пассажиров Титаника. Исидор и его брат Натан были совладельцами универмага Macy’s.
Выжившие вспоминали, как Исидор отказывался сесть в спасательную шлюпку, пока все женщины и дети не сели в нее. Ида, его 40-летняя жена, отказалась ехать. Эти двое были замечены в объятиях, когда корабль пошел ко дну.
Художественная версия этой сцены была изображена в фильме 1997 года, где пара обнимается в постели, а вокруг них поднимается вода.
Согласно архивам New York Times, тело Исидора было обнаружено в море через две недели, а останки Иды не были найдены.
Что могло произойти?
Профессор Алистер Грейг из Университетского колледжа Лондона предположил, что случилась авария, судно сбросило балласт и поднялось на поверхность.
«Если произошел сбой питания или связи, — а это могло случиться, — тогда подводный аппарат будет болтаться на поверхности, ожидая, когда его найдут», — говорит он.
Другой сценарий, по его словам, заключается в том, что корпус субмарины получил повреждение и начал наполняться водой. «Тогда прогноз не очень благоприятный», — считает Грейг.
По словам профессора, если аппарат опустился на морское дно и не может подняться на поверхность собственными силами, то вариантов остается немного. Слишком мало судов способно опуститься на такую глубину, и уж точно это не смогут сделать водолазы.
По словам директора программы BBC Travel Show Саймона Платтса, снявшего в прошлом году документальный фильм о «Титане», субмарина управляется с помощью инновационных технологий, которые иногда могут давать сбои.
«У меня сложилось впечатление, что иногда что-то может пойти не так. Но когда я был на субмарине, не было никаких признаков того, что может случиться катастрофа».
Бывший директор австралийского проекта по спасению подводных лодок Фрэнк Оуэн говорит, что задача людей на борту батискафа — сохранять самообладание и не расходовать слишком много кислорода. Если они начнут паниковать или слишком много двигаться, то запасы кислорода быстро подойдут к концу. Вторая проблема, по его словам, это поиск «Титана». Обнаружить его на поверхности будет сравнительно легко, под водой – гораздо сложнее.
Как и где идут поиски
Во вторник, 20 июня, береговая охрана США сообщила, что канадский поисковый самолет уловил «подводные шумы» у побережья Ньюфаундленда в Канаде, где исчезла субмарина. Но неясно, когда и как долго длились эти шумы.
В публикации BBC отмечается, что один из членов экипажа подводного аппарата «Титан» — Поль-Анри Наржоле, один из ведущих мировых экспертов по «Титанику», имеет военно-морской опыт и знает протоколы, которым нужно следовать, чтобы дать спасательной операции на поверхности наибольшие шансы найти исчезнувшую субмарину. Предполагается, что Наржоле мог «затеять» рутинный стук, чтобы привлечь внимание гидролокаторов.
Самолеты, пролетающие над местом крушения, сбрасывали гидроакустические буи — устройства, используемые для обнаружения звука — в океан.
В поисках также задействован дистанционно управляемый подводный аппарат (ТПА) «Viktor 6000».
Контр-адмирал береговой охраны США Джон Могер сказал, что поиски «невероятно сложны».
«Вчера самолет с гидроакустическими буями зафиксировал шум в воде, но мы не знаем источник этого шума. На месте «Титаника» находится много металлических предметов, которые могут быть источником шума. Шум — это цель, на которую мы должны ориентироваться. Команды будут продолжать поиск, пока есть возможность выжить», — сказал он в комментарии CBS News.
На данный момент, этот шум остается единственной надеждой на спасение пассажиров субмарины. И любая зацепка должна быть проверена как можно быстрее. Ведь кислорода у «Титана» осталось меньше чем на день.
Вечером в четверг стало известно о катастрофической гибели субмарины «Титан». Примерно в 1600 футах от носовой части обломков «Титаника» был обнаружен хвостовой конус подводной лодки. Кроме того, были найдены еще обломки посадочной рамы и задней крышкой субмарины.
Все находящие на борту пассажиры погибли.
ПОДДЕРЖИТЕ «РЕСПУБЛИКУ»!
Можно через KASPI GOLD, отправив донаты на номера телефона 8-777 681 6594 или карты 4400 4302 1819 1887.
И есть еще несколько способов – на этой странице.
